Характеристики двигателя S52

Производство  Munich Plant
Марка двигателя S52
Годы выпуска 1995-2000
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 6
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 89.6
Диаметр цилиндра, мм 86.4
Степень сжатия 10.5
Объем двигателя, куб.см 3152
Мощность двигателя, л.с./об.мин 240/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин 320/3800
Максимальные обороты, об.мин 6500
Топливо 95
Экологические нормы Евро 2
Вес двигателя, кг 141
Расход  топлива, л/100 км (для E36 M3)
— город
— трасса
— смешан.

16.1
10.1
13.3
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе, л 5.5
Замена масла проводится, км  7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике


400+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

1000+

н.д.
Двигатель устанавливался BMW M3 E36
BMW Z3 M
КПП
— 5МКПП
— 5АКПП

ZF Type C

ZF 5HP18
Передаточные отношения, 5МКПП 1 — 4.20
2 — 2.49
3 — 1.66
4 — 1.24
5 — 1.00
Передаточные отношения, 5АКПП 1 — 3.67
2 — 2.00
3 — 1.41
4 — 1.00
5 — 0.74
Главная пара
— 5МКПП
— 5АКПП

3.23
3.38

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ S52 B32

После окончания производства предшественника S50B30, на европейский рынок вышла версия S50B32, но для североамериканского рынка она не поставлялась, там продавалась БМВ М3 Е36 со своим собственным двигателем — S52B32. Этот мотор по-прежнему не имеет никакого отношения к мощным и высокооборотистым европейским М-кам. Американский S52 является флагманом серии М52 (в которую, помимо главного героя, вошли M52B20, M52B25 и M52B28) и представляет собой несколько доработанный B28. 

При разработке рядного шестицилиндрового двигателя BMW S52 за основу брался стандартный американский М52, в отличие от европейского собрата, его блок цилиндров отлит из чугуна, а для М-версии, диаметр цилиндров был увеличен до 86.4 мм. Внутрь блока был установлен свой кованый коленвал S52, с ходом поршня 89.6 мм, шатуны длинной 135 мм, а компрессионная высота поршня равна 31 мм. Это позволило увеличить рабочий объем до 3.15 л.
Головка блока цилиндров использована от М52 со следующими изменениями: были применены облегченные толкатели, пружины, новые легкие распредвалы (фаза 252/244, подъем 10.2/10.2 мм). Установлена другая прокладка ГБЦ. Впуск обыкновенный, однодроссельный, от М52, выхлопная система чуть более совершенна.
Все это позволило получить 240 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 320 Нм при 3800 об/мин.

Система управления S52B32 — Siemens MS41.1.

Данный силовой агрегат использовался на автомобилях BMW M3 E36 и Z3M, произведенных для США и Канады.
В 2000 году мотор S52 был заменен на настоящий М-двигатель — всем известный BMW S54.

Проблемы и недостатки двигателей BMW S52

Двигатель S52 не слишком сильно отличается от простого М52 и его наиболее распространенные неисправности аналогичны M52. Узнать о них можно здесь.

Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым
Оформить заказ на BMW M3 (240 л.с.) — 3.2 л. вы можете в компании Авторазбор 911. Служба спасения для Вашей иномарки отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам может понравиться